Mae llawer o systemau aerdymheru ac oeri yn lleoli eu hunedau cyddwyso yn yr awyr agored am ddau brif reswm. Yn gyntaf, mae hyn yn manteisio ar y tymheredd amgylchynol oerach y tu allan i gael gwared ar rywfaint o'r gwres sy'n cael ei amsugno gan yr anweddydd, ac yn ail, i leihau llygredd sŵn.
Mae unedau cyddwyso fel arfer yn cynnwys cywasgwyr, coiliau cyddwysydd, ffannau cyddwysydd awyr agored, cysylltwyr, rasys cychwyn, cynwysyddion, a phlatiau cyflwr solid gyda chylchedau. Fel arfer mae'r derbynnydd wedi'i integreiddio i uned gyddwyso'r system oeri. O fewn uned gyddwyso, fel arfer mae gan y cywasgydd wresogydd sydd wedi'i gysylltu rywsut â'i waelod neu â'r crankcase. Cyfeirir at y math hwn o wresogydd yn aml felgwresogydd crankcase.
Ygwresogydd crankcase cywasgyddyn wresogydd gwrthiant sydd fel arfer wedi'i strapio i waelod y crankcase neu wedi'i fewnosod i mewn i ffynnon y tu mewn i crankcase'r cywasgydd.Gwresogyddion crankcaseyn aml i'w cael ar gywasgwyr lle mae'r tymheredd amgylchynol yn is na thymheredd anweddydd gweithredu'r system.
Mae gan olew crankcase neu olew cywasgydd lawer o swyddogaethau pwysig. Er mai'r oergell yw'r hylif gweithio sydd ei angen ar gyfer oeri, mae angen olew i iro rhannau mecanyddol symudol y cywasgydd. O dan amgylchiadau arferol, mae yna bob amser ychydig bach o olew yn dianc o granccase'r cywasgydd ac yn cylchredeg gyda'r oergell ledled y system. Dros amser, bydd y cyflymder oergell priodol trwy diwbiau'r system yn caniatáu i'r olewau hyn sy'n dianc ddychwelyd i'r crankcase, ac am y rheswm hwn y mae'n rhaid i'r olew a'r oergell doddi ei gilydd. Ar yr un pryd, fodd bynnag, gall hydoddedd yr olew a'r oergell achosi problem system arall. Y broblem yw mudo oergell.
Mae mudo yn ffenomen aperiodig. Mae hon yn broses lle mae oergelloedd hylif a/neu stêm yn mudo neu'n dychwelyd i granccas a llinellau sugno'r cywasgydd yn ystod cylch diffodd y cywasgydd. Yn ystod toriadau cywasgydd, yn enwedig yn ystod toriadau hirfaith, bydd angen symud neu fudo'r oergell i'r man lle mae'r pwysau ar ei isaf. Yn naturiol, mae hylifau'n llifo o leoedd o bwysau uwch i leoedd o bwysau is. Fel arfer mae gan y granccas bwysau is na'r anweddydd oherwydd ei fod yn cynnwys olew. Mae'r tymheredd amgylchynol oerach yn ymhelaethu ar y ffenomen pwysau anwedd is ac yn helpu i gyddwyso anwedd yr oergell i'r hylif yn y granccas.
Mae gan yr olew oergell ei hun bwysedd anwedd isel, a boed yr oergell mewn cyflwr anwedd neu gyflwr hylif, bydd yn llifo i'r olew oergell. Mewn gwirionedd, mae pwysedd anwedd yr olew wedi'i rewi mor isel fel hyd yn oed os tynnir gwactod o 100 micron ar y system oergell, ni fydd yn anweddu. Mae anwedd rhai olewau wedi'u rhewi yn cael ei leihau i 5-10 micron. Os nad oes gan yr olew bwysedd anwedd mor isel, bydd yn anweddu pryd bynnag y bydd pwysedd isel neu wactod yn y crankcase.
Gan y gall mudo oergell ddigwydd gydag anwedd oergell, gall mudo ddigwydd i fyny'r allt neu i lawr yr allt. Pan fydd stêm yr oergell yn cyrraedd y crankcase, bydd yn cael ei amsugno a'i gyddwyso yn yr olew oherwydd cymysgedd yr oergell/olew.
Yn ystod cylch caeedig hir, bydd yr oergell hylif yn ffurfio haen streipiog ar waelod yr olew yn y crankcase. Mae hyn oherwydd bod oergelloedd hylif yn drymach nag olew. Yn ystod cylchoedd cau i lawr cywasgydd byr, nid oes gan yr oergell sydd wedi mudo gyfle i setlo o dan yr olew, ond bydd yn dal i gymysgu â'r olew yn y crankcase. Yn ystod y tymor gwresogi a/neu fisoedd oerach pan nad oes angen aerdymheru, mae perchnogion preswyl yn aml yn diffodd y datgysylltiad pŵer i'r uned gyddwyso awyr agored aerdymheru. Bydd hyn yn achosi i'r cywasgydd beidio â chael gwres crankcase oherwydd bod gwresogydd y crankcase allan o bŵer. Bydd mudo'r oergell i'r crankcase yn sicr o ddigwydd yn ystod y cylch hir hwn.
Unwaith y bydd y tymor oeri yn dechrau, os na fydd perchennog y tŷ yn troi'r torrwr cylched yn ôl ymlaen o leiaf 24-48 awr cyn cychwyn yr uned aerdymheru, bydd ewynnu a phwysau difrifol yn digwydd yn y crankcase oherwydd mudo oergell nad yw'n cylchredeg am gyfnod hir.
Gall hyn achosi i'r crankcase golli'r lefel olew gywir, hefyd niweidio berynnau ac achosi methiannau mecanyddol eraill o fewn y cywasgydd.
Mae gwresogyddion crankcase wedi'u cynllunio i helpu i frwydro yn erbyn mudo oeryddion. Rôl y gwresogydd crankcase yw cadw'r olew yng nghrankcase'r cywasgydd ar dymheredd uwch na rhan oeraf y system. Bydd hyn yn arwain at bwysau ychydig yn uwch yn y crankcase na gweddill y system. Yna bydd yr oerydd sy'n mynd i mewn i'r crankcase yn cael ei anweddu a'i yrru'n ôl i'r llinell sugno.
Yn ystod cyfnodau pan nad oes cylchred, mae mudo oergell i gas crank y cywasgydd yn broblem ddifrifol. Gall hyn achosi difrod difrifol i'r cywasgydd.
Amser postio: Medi-25-2024